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C5
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€1.159,00 EUR
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Le C5, notre deuxième modèle de cadre polyvalent pour 2024, répond à une large gamme de besoins cyclistes. Si l'Agile est un modèle original, le C5 est plutôt un modèle gentleman. Son procédé de moulage monobloc, renforcé par l'ajout de fibre de carbone, améliore considérablement sa stabilité et sa fiabilité. Son design aérodynamique lui confère également d'excellentes performances.
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Description
Le C5, en tant que notre deuxième modèle de cadre polyvalent pour l’année 2024, répond encore davantage à une large gamme de besoins en matière de cyclisme. Si l’Agile est comparable à un type funky, alors le C5 s’apparente plutôt à un gentleman. Son processus de moulage en une seule pièce, renforcé par l’ajout de fibre de carbone, améliore considérablement sa stabilité et sa fiabilité. Son design aérodynamique lui confère également d’excellentes performances.
C5 : l’alliance parfaite entre endurance et vitesse
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Spécifications
- Nom du modèle
- Tailles
- Tube de direction
- Boîtier de pédalier (BB)
- Tige de selle
- Compatibilité de freinage
- Dérailleur avant
- C5
- XS (435 mm), S (465 mm), M (485 mm), L (515 mm), XL (535 mm)
- 1,5″ FSA ACR (jeu de direction inclus)
- BB86 Press Fit
- Tige de selle propriétaire (incluse)
- Frein à disque à fixation Flat Mount
- Type à braser
- Passage des câbles
- Dégagement pour pneus
- Axe de roue
- Type de fibre de carbone
- Poids
- Homologation UCI
- Interne
- Max. 700C × 32C
- Axe traversant 12 mm — avant 100 mm / arrière 142 mm
- Fibre de carbone Toray T700 + T800
- Environ 1 010 g (taille M, non peint)
- Oui
CARACTÉRISTIQUES
Léger
La fibre de carbone Toray T700 + T800 allie robustesse et légèreté.maniabilité plus stable.
Haubans inclinés en T-Tail
À l’instar du modèle Agile, le C5 adopte des haubans arrière inclinés et des bases allongées qui filtrent efficacement les vibrations transmises par la roue arrière. Résultat : une expérience de conduite moins heurtée que sur notre série T, offrant un équilibre optimal entre aérodynamisme, confort et endurance. Ce choix de conception en fait un vélo parfaitement adapté aux longues distances, où le confort compte autant que la performance.
Géométrie moins agressive
Le réglage du cadre du C5 privilégie la stabilité. La longueur accrue des bases et la valeur de chasse plus importante offrent une plus grande tolérance dans le pilotage, améliorant nettement la stabilité et le confort. Ce design convient idéalement aux cyclistes qui recherchent une conduite souple et indulgente.
Jeu de direction ACR
Permet un passage intégral des câbles à l’intérieur pour un look épuré.
Large dégagement pour pneus
Suivant la tendance des jantes et pneus plus larges, le C5 peut accueillir des pneus jusqu’à 32 mm.
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