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Winspace
SLC3
Prix régulier
€1.489,00 EUR
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Le SLC3 est l'évolution de notre précédent SLC2.0. Contrairement à son prédécesseur, le SLC3 n'est plus seulement une tour de monte ultra-légère, mais un véritable champion tout-terrain, excellant également en aérodynamisme. Nous avons utilisé des matériaux de qualité aérospatiale pour préserver pleinement la tradition de l'ultra-léger, et nous sommes allés encore plus loin en ramenant le cadre non peint de taille M à 699 g, soit 80 g de moins que la génération précédente. Nous avons considérablement amélioré la rigidité dans des zones clés, et le cadre arbore un style old school intemporel, ce qui en fait un cadre indéniablement parfait.
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Description
Le SLC3 est l’évolution de notre précédent modèle SLC2.0. Contrairement à son prédécesseur, le SLC3 n’est plus seulement un cadre ultra-léger dédié à la grimpe, mais un véritable maître toutes surfaces qui excelle également en aérodynamisme. Nous avons utilisé des matériaux de qualité aérospatiale pour garantir que la tradition « ultralégère » soit pleinement préservée, et nous sommes allés encore plus loin — en réduisant le poids du cadre taille M non peint à seulement 699 g, soit 80 g de moins que la génération précédente. Nous avons significativement amélioré la rigidité dans les zones clés, et le cadre affiche un style intemporel à l’ancienne, faisant de lui un cadre indéniablement parfait.
SLC3 : une force aussi légère qu’une plume, conçue pour conquérir.
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Spécifications
- Modèle
- Matériaux
- Poids
- Tailles disponibles
- Jeu de direction
- Boîtier de pédalier
- SLC3
- Fibre de carbone Toray T1100, T1000, M46, M65
- 699 g (taille M)
- XS (460 mm), S (480 mm), M (500 mm), L (530 mm), XL (550 mm)
- FSA ACR 1,5" (jeu de direction inclus)
- BB86
- Tige de selle
- Freinage
- Passage des câbles de dérailleur
- Dégagement pneus
- Axe de roue
- 27,2 mm (incluse)
- Frein à disque Flat Mount
- Compatible mécanique / Di2 / Campagnolo EPS / SRAM eTap
- Jusqu’à 700C × 32 mm
- Axe traversant 12 mm ; avant 119 mm / arrière 163 mm

CARACTÉRISTIQUES
Efficacité aérodynamique à 80 % en soufflerie
À vitesse égale (48 km/h), l’aérodynamisme du SLC3 est comparable à celui du T1550. Chaque modèle est rigoureusement testé dans une soufflerie japonaise.
Technologie de moulage monocoque
Excellente transmission de puissance. Conçu sans assemblages pour rendre ce cadre plus léger. Réalisé avec précision pour des performances constantes.
Rigidité améliorée du boîtier de pédalier
La rigidité du boîtier de pédalier atteint désormais 72 N/mm, soit une augmentation de 28,6 %*.
Rigidité renforcée du tube de direction
La rigidité du tube de direction est désormais de 102 N/mm, soit une amélioration significative de 21,4 %*.
*comparé au SL8
Formule exclusive de stratification carbone
Six générations de technologies avancées et plus de 100 000 tests aux normes allemandes offrent un équilibre parfait entre rigidité et confort pour une expérience de conduite inégalée.




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