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Winspace France
SLC5.0 105 Di2
Prix régulier
€4.401,33 EUR
par
Le summum de la polyvalence ultralégère. Dominez le parcours avec une précision agile, soutenue par la rigidité réactive de la roue HYPER 3. Elle offre à la fois un confort durable et une vitesse grisante, donnant l’impression de défier la pente à chaque ascension.
COULEUR
TAILLE
Description
Le summum de l'aérodynamisme léger. Le SLC5 allie vitesse, précision et efficacité aérodynamique dans un cadre taillé pour la compétition. Grâce à des profils de tubes optimisés et à un laminage de carbone premium composé de fibres M46, M65, T800 et T1100, il offre une accélération explosive, une maniabilité précise et un confort durable. Associé à la paire de roues HYPER 3, chaque montée, descente et sprint est un jeu d'enfant.
- Ultra-léger : cadre de 705 g, laminage complet Toray T1100 + M65 + M46.
- Changement de vitesse électronique de niveau professionnel : Shimano 105 Di2 R7170 2×12.
- Système de roues premium : roues en carbone HYPER 3.
- Passage de câbles entièrement interne pour un profil aérodynamique et épuré.
- Pneus Michelin POWER CUP pour une adhérence exceptionnelle et une faible résistance au roulement.
Contenu
Votre nouveau vélo est livré assemblé à 90 %. Outre le cadre et les composants pré-assemblés, la boîte d'accessoires contient les éléments suivants pour l'installation finale.
Informations d'expédition
Votre nouveau vélo est livré assemblé à 90 %. Outre le cadre et les composants pré-assemblés, la boîte d'accessoires contient les éléments suivants pour l'installation finale.
SLC5 : La lumière rencontre l'aérodynamisme, pour avancer sans relâche
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Vélo
- Cadre
- Poids du vélo complet
- Taille
- Fourche
- Jeu de direction
- Boîtier de pédalier
- SLC5 - Fibre de carbone haut module Toray T1100 + M65 + M46
- ~7,3 kg (taille M, sans pédales)
- XS / S / M / L / XL
- Tout carbone, pivot OD1 de 28,6 mm, couronne de 51,8 mm
- 51,8 × 40 × 8 × 45° × 36°
- Filetage BSA 1,37" x 24TPI, coque de 68 mm
Groupe
- Manettes de vitesse
- Dérailleur avant
- Dérailleur arrière
- Pédalier
- Cassette
- Chaîne
- Freins
- Compatibilité de la transmission
- Shimano 105 ST-R7170 Di2 hydraulique
- Shimano 105 FD-R7150 Di2
- Shimano 105 RD-R7150 Di2
- Shimano 105 FC-R7100, 50/34T
- Shimano 105 CS-R7100, 11–34T
- KMC R12
- Shimano 105 disque hydraulique, disques avant 160 mm / arrière 140 mm
- Shimano Di2 / Campagnolo EPS / SRAM AXS
Système de roues et de pneus
- Roues
- Pneus
- Axes
- Roues en carbone HYPER 3 D33
- Michelin POWER CUP, 700 × 28C
- Avant 119/163 mm, M12 × P1,5 (environ 59 g)
Cockpit et points de contact
- Guidon intégré,
- Options de longueur de potence
- Ruban de guidon
- Selle
- Tige de selle
- Guidon intégré HYPER (largeurs 380/400/420 mm)
- 85/95/105/115/125 mm
- Selle Italia SG-Tape
- Selle Italia Novus Boost Evo X-Cross Superflow
- 27,2 mm
Caractéristiques
Testé en soufflerie
Tandis que d'autres vantent l'aérodynamisme, nous le prouvons. Les performances aérodynamiques du SLC5 ont été validées par des essais répétés en soufflerie au Japon et au Royaume-Uni, selon divers protocoles et normes de contrôle.
Optimisation de la fibre de carbone
Le SLC5 combine des fibres de carbone M46, M65, T800 et T1100 en sept couches optimisées. L'analyse FEM affine l'empilement, tandis que les préimprégnés sont moulés avec précision, équilibrant rigidité, souplesse et poids pour des performances supérieures.
Conception réduisant la traînée
Le tube diagonal est effilé de haut en bas avec une forme aérodynamique tronquée, optimisant la fixation du flux d'air. Sa partie supérieure minimise les turbulences, tandis que sa partie inférieure s'évase pour laisser passer le bidon et maintenir un flux d'air fluide.
Aérodynamique du tube de direction
Le tube de direction présente un profil étroit et profond qui minimise la surface frontale tout en dirigeant le flux d'air vers la jonction entre le tube supérieur et le tube inférieur. Sa section a été optimisée pour réduire les décollements par vent latéral, contribuant ainsi à une meilleure stabilité à haute vitesse.
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