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Winspace France
SLC5 Ultegra Di2
Prix régulier
€5.899,00 EUR
par
Le summum de l'aérodynamisme léger. Le SLC5 allie vitesse, précision et efficacité aérodynamique dans un cadre taillé pour la compétition. Grâce à des profils de tubes optimisés et à un laminage de carbone premium composé de fibres M46, M65, T800 et T1100, il offre une accélération explosive, une maniabilité précise et un confort durable. Associé à la paire de roues HYPER 3, chaque montée, descente et sprint est un jeu d'enfant.
Color
Size
Description
The pinnacle of lightweight aerodynamics. The SLC5 blends speed, precision, and aero efficiency in a race-ready frame. With optimized tube profiles and a premium carbon layup of M46, M65, T800, and T1100 fibers, it delivers explosive acceleration, sharp handling, and lasting comfort. Paired with the HYPER 3 wheelset, every climb, descent, and sprint feels effortless.
- Ultra-Lightweight: 705 g frame weight, full Toray T1100 + M65 + M46 layup
- Pro-Level Electronic Shifting: Shimano Ultegra Di2 R8170 2×12
- Premium Wheel System: HYPER 3 D33 carbon wheels
- Fully Internal Cable Routing for a clean, aero profile
- Michelin POWER CUP Tires for exceptional grip and low rolling resistance
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SLC5 : La lumière rencontre l'aérodynamisme, pour avancer sans relâche
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Vélo
- Cadre
- Complete Bike Weight
- Tailles
- Fourche
- Jeu de direction
- Boîtier de pédalier
- SLC5 - Toray T1100 + M65 + M46 high-modulus carbon fiber
- ~7.3 kg (Size M, without pedals)
- XS / S / M / L / XL
- Full carbon, 28.6 mm OD1 steerer, 51.8 mm crown race
- 51.8 × 40 × 8 × 45° × 36°
- BSA Threaded 1.37" x 24TPI, 68 mm Shell
Groupe
- Manettes de vitesses
- Dérailleur avant
- Dérailleur arrière
- Pédalier
- Cassette
- Chaîne
- Freins
- Shimano Ultegra ST-R8170 Di2 hydraulic
- Shimano Ultegra FD-R8150 Di2
- Shimano Ultegra RD-R8150 Di2
- Shimano Ultegra FC-R8100, 50/34T
- Shimano Ultegra CS-R8100, 11–34T
- KMC X12SL
- Shimano Ultegra hydraulic disc, 160 mm front / 140 mm rear rotors
Roues et Système de pneus
- Roues
- Pneus
- Axes
- HYPER 3 D33 carbon wheels
- Michelin POWER CUP, 700 × 28C
- Front 119/163 mm, M12 × P1.5 (approx. 59 g)
Cockpit et points de contact
- Cintre
- Options de longueur de potence
- Guidoline
- Selle
- Tige de selle
- HYPER Integrated Handlebar (380 / 400 / 420 mm widths)
- 85 / 95 / 105 / 115 / 125 mm
- Ruban Selle Italia SG
- Selle Italia Novus Boost Evo X-Cross Superflow
- 27.2 mm
CARACTÉRISTIQUES
Testé en soufflerie
Tandis que d'autres vantent l'aérodynamisme, nous le prouvons. Les performances aérodynamiques du SLC5 ont été validées par des essais répétés en soufflerie au Japon et au Royaume-Uni, selon divers protocoles et normes de contrôle.
Optimisation de la fibre de carbone
Le SLC5 combine des fibres de carbone M46, M65, T800 et T1100 en sept couches optimisées. L'analyse FEM affine l'empilement, tandis que les préimprégnés sont moulés avec précision, équilibrant rigidité, souplesse et poids pour des performances supérieures.
Conception réduisant la traînée
The down tube tapers from top to bottom with a truncated airfoil shape, optimizing airflow attachment. Its upper section minimizes turbulence, while the lower section flares for bottle clearance, maintaining clean flow.
Aérodynamique du tube de direction
Le tube de direction présente un profil étroit et profond qui minimise la surface frontale tout en dirigeant le flux d'air vers la jonction entre le tube supérieur et le tube inférieur. Sa section a été optimisée pour réduire les décollements par vent latéral, contribuant ainsi à une meilleure stabilité à haute vitesse.
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