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T1600
Prix régulier
€2.019,00 EUR
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Description
Inspiré par le design aérospatial, le T1600 est conçu pour la vitesse, le contrôle et la performance aérodynamique. Il n’a pas seulement été pensé pour être rapide — il est conçu pour le rester, dans chaque virage, chaque montée et face à chaque rafale de vent.
Le tout nouveau T1600 : né pour la vitesse
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Spécifications
- Modèle
- Poids du cadre
- Tailles disponibles
- Composition du matériau du cadre
- Type de frein
- Dégagement maximal des pneus
- T1600
- 900 g (taille M, non peint)
- XS (440 mm), S (470 mm), M (490 mm), L (510 mm), XL (540 mm)
- Fibre de carbone T800 + T1000 + T1100 avec Kevlar
- Freins à disque Flat Mount
- Jusqu’à 700 × 32C
- Compatibilité transmission
- Spécifications du boîtier de pédalier
- Tube de direction et passage des câbles
- Spécifications de l’axe de roue avant
- Spécifications de l’axe de roue arrière
- Mécanique / Di2 / Campagnolo EPS / SRAM eTap
- T47 – 85,5 mm
- 1-1/2" FSA ACR (acheminement des câbles entièrement intégré)
- M12 × P1.5 × 120 mm
- M12 × P1.5 × 164 mm
CARACTÉRISTIQUES
Prise d'air de type D
Quand la forme rencontre la fonction. Le carénage intégré et l’ailette arrière créent un passage d’air en forme de D, améliorant l’efficacité et générant plus d’appui quand ça compte vraiment.
Tige de selle ultra fine
Profil ultra fin. Look fulgurant. Réduit la surface frontale pour un gain aérodynamique maximal. Une fusion parfaite entre vitesse et sensations de pilotage.
Jeu de direction inspiré des jets
Aérodynamisme tranchant. Il fend le vent comme le nez d’un avion de chasse. Maintenant renforcé en fibre de Kevlar — même matériau aérospatial utilisé par la NASA — offrant plus de résistance sans poids supplémentaire. Réduction de la traînée frontale.
Aile aérodynamique fourche-axe arrière
Conçue pour canaliser le flux d’air en douceur, minimisant les turbulences et améliorant la stabilité.
Boîtier de pédalier fileté T47
Conçu pour optimiser l’aérodynamisme tout en assurant rigidité et durabilité.
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