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Winspace France
T1600 Ultegra Di2
Prix régulier
€5.499,00 EUR
par
Le summum de la vitesse inspirée de l’aéronautique. Le T1600 est conçu pour les cyclistes exigeant une aérodynamique, une rigidité et un contrôle sans compromis. Sa stratification en carbone maximise le transfert de puissance tout en préservant le confort, offrant une vitesse constante dans les ascensions, les sprints et face au vent. Conçu non seulement pour être rapide, mais aussi pour le rester.
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Découvrez le tout nouveau T1600 : conçu pour la vitesse
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Vélo
- Cadre
- Poids du vélo complet
- Tailles
- Fourche
- Jeu de direction
- Pédalier
- T1600 - Cadre en carbone Toray T1000 + T1100 + Kevlar (importé)
- Environ 7,6 kg (taille M, sans pédales)
- XS / S / M / L / XL
- Entièrement en carbone
- Cintre supérieur et inférieur de 1,5 pouce
- Fileté Token T47
Groupe
- Manettes de vitesses
- Dérailleur avant
- Dérailleur arrière
- Pédalier
- Cassette
- Chaîne
- Freins
- Shimano Ultegra ST-R8170 Di2 hydraulique
- Shimano Ultegra FD-R8150 Di2
- Shimano Ultegra RD-R8150 Di2
- Shimano Ultegra FC-R8100, 50/34 dents
- Shimano Ultegra CS-R8101-12, 11-34 dents
- Shimano CN-M8100
- Freins à disque hydrauliques Shimano, disques de 160 mm à l'avant et de 140 mm à l'arrière
Roues et Système de pneus
- Roues
- Pneus
- HYPER3 D45 carbone
- Michelin POWER CUP / Continental Grand Prix, 700×28C
Cockpit et points de contact
- Cintre intégré
- Guidoline
- Selle
- Tige de selle
- Cintre monobloc HYPER en carbone (380 / 400 / 420 mm)
- Grip Selle Italia SG
- Selle Italia SLR Boost Superflow
- Tige de selle aérodynamique
Caractéristiques
Admission de type D
L'admission d'air de type D caractéristique de la T1600 associe un carénage sculpté et un aileron arrière aérodynamique pour créer un flux d'air en forme de D au niveau du tube de selle. Il en résulte une efficacité aérodynamique accrue et une force d'appui supplémentaire à haute vitesse, offrant une sensation de stabilité et de confiance dans les moments les plus critiques.
Tube de direction inspiré des réacteurs d'avion
Inspiré du nez d'un avion supersonique, le tube de direction ultra-fin du T1600 fend l'air avec une traînée frontale minimale. Cette conception de pointe réduit la résistance et maximise les performances aérodynamiques, vous offrant un avantage certain lors des échappées et des sprints.
Cadre poids plume
Légèreté et performance sans compromis. Conçu avec une précision méticuleuse grâce à l'utilisation de fibres de carbone haut module et de techniques de stratification de haute précision, le cadre du T1600 ne pèse que 900 g. Sa structure est optimisée pour une rigidité et une résistance maximales, vous offrant une accélération fulgurante sans sacrifier la durabilité.
Tige de selle ultra fine
Profil ultra-fin. Look ultra-rapide. Surface frontale réduite pour un gain aérodynamique maximal. Alliance parfaite de vitesse et de confort de conduite.
Prouvé en soufflerie
Lors de tests en soufflerie, le T1600 a permis d'économiser en moyenne 5,5 watts à 48 km/h sur 100 km par rapport au T1550 de la génération précédente. Il s'agit d'une performance concrète, prouvée scientifiquement et ressentie à chaque coup de pédale.
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