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Winspace France
T1600 Dura-Ace Di2
Prix régulier
€6.499,00 EUR
par
Le summum de la vitesse inspirée de l’aéronautique. Le T1600 est conçu pour les cyclistes qui exigent une aérodynamique, une rigidité et un contrôle sans compromis. Sa stratification carbone de pointe optimise le transfert de puissance tout en maintenant un confort remarquable, offrant une vitesse durable sur les ascensions, les sprints et face aux vents latéraux. Construit non seulement pour aller vite — mais pour le rester.
Ultraléger : cadre brut taille M ~900 g (Toray T1000 + T1100 + Kevlar)
Transmission électronique niveau WorldTour : Shimano Dura-Ace Di2 R9270 2×12
Système de roues haut de gamme : HYPER3 D45 en carbone
Passage de câbles entièrement intégré pour un profil aérodynamique net et fluide
Pneus : Continental GP5000 700×28 mm
COULEUR
TAILLE
Description
Le summum de la vitesse inspirée de l'aérospatiale. Le T1600 est conçu pour les cyclistes exigeants en matière d'aérodynamisme, de rigidité et de contrôle. Sa structure en carbone de pointe optimise le transfert de puissance tout en garantissant un confort optimal, pour une vitesse constante en montée, lors des sprints et par vent latéral. Conçu non seulement pour être rapide, mais aussi pour le rester.
Contenu
Votre nouveau vélo est livré assemblé à 90 %. Outre le cadre et les composants pré-assemblés, la boîte d'accessoires contient les éléments suivants pour l'installation finale.
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Vélo
- Vélo complet
- Poids
- Cadre
- Fourche
- Jeu de direction
- Tige de selle
- Boîtier de pédalier
- T1600 - Cadre en carbone Toray T1000 + T1100 + Kevlar (importé)
- Environ 7,2 kg (taille M, sans pédales)
- XS / S / M / L / XL
- Entièrement en carbone
- Supérieur et inférieur de 1,5 pouce
- Fileté Token T47
Transmission
- Manettes de vitesses
- Dérailleur avant
- Dérailleur arrière
- Pédalier
- Cassette
- Chaîne
- Freins
- Dérailleur avant Shimano Dura-Ace ST-R9270 Di2 hydraulique
- Dérailleur avant Shimano Dura-Ace FD-R9250 Di2
- Dérailleur arrière Shimano Dura-Ace RD-R9250 Di2
- Shimano Dura-Ace FC-R9200, 52/36 dents
- Shimano Dura-Ace CS-R9200-12, 11-34 dents
- Shimano CN-M9100
- Freins à disque hydrauliques Shimano, disques de 160 mm à l'avant et de 140 mm à l'arrière
Cockpit et points de contact
- Cintre intégré
- Guidoline
- Selle
- Tige de selle
- HYPER en carbone (380 / 400 / 420 mm)
- Selle Italia SG
- Selle Italia SLR BOOST Superflow
- Tige de selle aérodynamique
Roues et Système de pneus
- Roues
- Pneus
- HYPER3 D45 carbone
- Continental GP5000, 700×28C
Caractéristiques
Admission de type D
L'admission d'air de type D caractéristique de la T1600 associe un carénage sculpté et un aileron arrière aérodynamique pour créer un flux d'air en forme de D au niveau du tube de selle. Il en résulte une efficacité aérodynamique accrue et une force d'appui supplémentaire à haute vitesse, offrant une sensation de stabilité et de confiance dans les moments les plus critiques.
Tube de direction inspiré des réacteurs d'avion
Inspiré du nez d'un avion supersonique, le tube de direction ultra-fin du T1600 fend l'air avec une traînée frontale minimale. Cette conception de pointe réduit la résistance et maximise les performances aérodynamiques, vous offrant un avantage certain lors des échappées et des sprints.
Cadre poids plume
Légèreté et performance sans compromis. Conçu avec une précision méticuleuse grâce à l'utilisation de fibres de carbone haut module et de techniques de stratification de haute précision, le cadre du T1600 ne pèse que 900 g. Sa structure est optimisée pour une rigidité et une résistance maximales, vous offrant une accélération fulgurante sans sacrifier la durabilité.
Tige de selle ultra fine
Profil ultra-fin. Look ultra-rapide. Surface frontale réduite pour un gain aérodynamique maximal. Alliance parfaite de vitesse et de confort de conduite.
Prouvé en soufflerie
Lors de tests en soufflerie, le T1600 a permis d'économiser en moyenne 5,5 watts à 48 km/h sur 100 km par rapport au T1550 de la génération précédente. Il s'agit d'une performance concrète, prouvée scientifiquement et ressentie à chaque coup de pédale.
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